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比功率是恒量空压机节能的主要指标：
螺杆空压机省不省电，加载看比功率，卸载看内压。比功率是衡量空压机是否节能的一个重要指标，很多老板在采购空压机时，只盯着眼前的购买成本看，谁家便宜我买谁家的，殊不知，这是一个大大的误区，安徽空压机，便宜买回来的空压机，也许是一只电老虎，以后看着电表飞快的跑着，到时再来心疼不已，吃同样的饭做更多的活，说明空压机更节能。
什么是比功率？比功率是将空压机组的输入功率（备注：假如一台空压机的电机功率是37KW，那么指得是输出功率，实际运行是比37KW要大的）除以实际产气量，得出的值即为空压机的输入比功率，单位是KW/M3/min。
按GB19153-2009标准，查询电机功率，排气压力，冷却方式等可以看出每一台空压机是属于一级能效，还是二级或者三级能效。
那么，空压机沉积物是怎么发生的？怎样才能操控油泥积碳并坚持空压机安稳运转呢？
漆膜、油泥、结焦、积碳的构成空压机在长时间接连运转过程中，空压机公司，空气中的杂质、水分等成分，简单进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。市面上惯例空压机油的主要成分是碳氢化合物，开山空压机，空压机经常在高温、高压工况下运转，空压机价格，加上氧气、水分、金属催化效果，空压机油会发作氧化反响，导致油品劣化，生成内涵氧化物。空压机油触摸高温、氧气的强度越高，发作氧化反响的程度越剧烈。过氧化物和氢过氧化物阅历醇醛缩合构成集合体或聚合物，它们进一步氧化成高度烃氧化物，一般被称为氧化物。这些氧化物一般很粘稠，极易在机头、油路、壳体构成沉积物。常见的沉积物包含漆膜、油泥、结焦和积碳等。
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